由北京南站始发的京沪高速铁路定于6月30日举行仪式，并于7月1日正式通车运营。针对京沪高铁开通后客流大幅度增加，导致周边路网机动车流量上升等情况，交管部门已完善周边路网的各项设施，如遇拥堵将通过路网分流。

　　根据北京南站开行列车组数预测，进、出京客流可达11.4万人次/日，比现状客流增长1倍多。旅客量的激增，将直接导致未来南站周边接送站车流集中。恰逢暑运，预计近日乘坐京沪高铁往来于北京及各省市的旅游客流将达到高峰。

　　针对南站周边的交通流量变化，本市交管部门目前已采取对周边拥堵节点渠化调整、完善站区道路科技系统与道路交通设施、加强周边路网指引等多项措施，全力确保北京南站周边道路的交通安全有序。

　　京沪高铁开通后，交管部门可通过电视监控等科技手段及时了解、掌握北京南站周边道路的交通流量变化状况，一旦出现拥堵，将适时启动等级维护疏导方案，统一指挥做好分流疏导工作。

　　另外，交管部门对南站周边木樨园桥西、菜户营桥北点阵式室外屏进行调整，在7月1日京沪高铁正式运营后，南站周边路网的17块室外显示屏将及时发布信息，加大各进出口的诱导力度。

　　除现有科技设备外，交管部门将加快对南站周边道路闯红灯监控设备、公交专用道监控设备、违法停车监控设备的安装进度，提高非现场执法水平。

　　目前，交管部门结合南站周边路网情况，已增设、调整指路标志共计66处，对开阳路、北京南站路、马家堡路等周边道路及时完善机非护栏、便道护栏共计3000余米，保证道路秩序环境良好。

　　由于北京南站地处我市南部中心区，交通路网密集，车流较为集中，京沪高铁开通后预计客流将大幅增多，交管部门在此对准备去往南站的朋友做出几点提示：

　　1、由西北部地区去往北京南站的车辆，可以沿西南二环外环方向行驶，在开阳桥西侧主路出口驶出，经辅路在开阳桥下向南转弯走开阳路，再由南站西侧的高架桥立交进入， 或提前在幸福路东口向东，经南站幸福路进入北京南站。

　　2、如果遇到开阳路北向南方向行驶缓慢，您可以在开阳桥下沿着二环辅路向东直行，或者从开阳桥主路东侧的出口驶出，在永外车站路向南，经南站幸福路的东段进入北京南站。

　　3、由西部地区去往北京南站的车辆，可经丽泽路上南二环，再参照南二环去往北京南站的路线行驶。

　　从东北部地区去往北京南站的车辆，可以经南二环陶然桥向南，从个分岔口驶入南站幸福路进入北京南站，或者沿马家堡东路向南，在四路通路口向西进入北京南站。

　　从南部地区去往北京南站的车辆，可以由南三环万芳桥向北走开阳路，由南站西侧的高架桥立交进入南站，或由南三环走马家堡路、凉水河南侧路到达立交桥区，经高架桥进入南广场。

　　4、需要特别提示您，自驾车送站的朋友需要走南站西侧、北侧或南侧的立交匝道，上二层环形高架桥到达送站入口；而自驾车接站的朋友，需要从西侧或南侧立交桥的地库入口，进入地下一层待客区停车并等待接站。

　　5、除了乘坐私家车或出租车去往北京南站，对于携带行李较少的旅客而言，乘坐地铁四号线将是选择。四号线与南站候车大厅也实现了直接接驳，旅客从地铁出来后，在付费区周围设置的自动售票机和人工售票点就能直接购买火车票进站上车。

　　6、此外，南站周边还有丰富的地面公交线路，线路基本覆盖京城四方。其中北广场枢纽内6条线路主要抵达东单、东直门、动物园、杜家坎等处；永外幸福路的2条线路则发往广安门和南苑；南广场7条线路则连接洋桥、亦庄、北京西站、北京站和青龙桥等。